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取消ABCD分类当前，由于“短资产、长负债”的结构，保险公司在寻找合适期限的资产配置以与中长期的保险责任期限匹配上面临较大难题。此外，负债评估的不确定性和面临的利率风险更为复杂等特征都加大了保险资产负债管理的难度。2017年底发布的《保险资产负债管理监管办法（征求意见稿）》中，原保监会拟根据保险公司综合评分的高低将保险公司资产负债管理综合评级分为A、B、C、D四大类，从而进行分类监管。而此次《暂行办法》硬指标监管改为更加灵活的监管形式，分为“好”、“较差”、“差”三类。

来自南沙区金融工作局的数据还显示，截至2018年4月末，落户南沙的金融及类金融企业共4390家，比自贸区挂牌前增加了36倍，形成了银行、证券、保险、基金、融资租赁、保理、小额贷款等传统金融机构和金融新业态共同发展的多层次金融服务组织体系。其中，港澳金融类企业共634家，占金融和类金融企业总数的14%。持牌法人金融机构达11家，占全市接近1/5。近两年广州市新增7家持牌法人金融机构，全部落户南沙。目前，南沙还在积极争取创新型期货交易所，港澳合资证券公司等金融机构落户南沙。

本报讯昨日晚间，财通证券发布公告称，近日，财通证券股份有限公司全资子公司财通证券资产管理有限公司(以下简称“财通证券资管”)接到银保监员会通知，财通证券资管提交的投资管理人受托管理保险资金业务申请已获准备案，可以开展受托管理保险资金业务。据公开信息显示，截至去年9月末，受托管理保险资金证券公司及其子公司共有16家，至此，财通证券子公司财通证券资管成为第17家受托管理保险资金的证券公司及其子公司。（周尚伃）

智能网联提高了汽车产品的附加值，上游增加了包括环境感知、智能决策、控制执行等在内的多项车载系统，中游增加了智能驾驶和自动驾驶方案等，下游主要是大数据增值。传统车辆技术辅以自动驾驶与人机交互，在计算平台的作用下实现车辆智能化；平台技术从云端管理车载终端，实现车辆联网化。

“新《规定》强调，将注重加强事中事后监管。我认为以往的管理办法很大程度留有计划经济年代的痕迹，企业准入非常困难，但准入后的监管有待提升。为什么我国不能改变一下计划经济年代重审批轻监管的思维方式？从这点来看，我认为新的投资管理规定具有破冰的意义。希望有了这个开头，会带来中国汽车产业管理办法的进一步改革。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长、中国新能源汽车知名专家王秉刚告诉智库君。

来源北京商报为引导保险公司主动调整资产负债匹配、通过制度化建设来约束防范匹配失衡风险，监管部门在2017年底对资产负债管理公开征求意见。8月6日，北京商报记者从知情人士处获悉，《保险资产负债管理监管暂行办法》（以下简称《暂行办法》）已正式出炉，这意味着资产负债管理监管进入“硬约束”时代。