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根据特斯拉方面透露，目前上海工厂下线车辆的零部件国产化率达到了30%，今年年中可达80%，年底将实现全国产化。因此，引入特斯拉之后，在供应链上，很有可能复刻当年苹果入华之后留下的辉煌成绩，基于成熟的供应链，中国本土新能源汽车品牌发展也将迎来红利，就像手机市场当中华米OV的崛起。

Lex Fridman：所以这不是算法问题，而是体验问题。再问最后一个问题，当下 Aurora 的主要竞争对手是谁？你准备如何击败它们？Chris Urmson：眼下，我们还是更关心自己。之前我也多次提到，自动驾驶是个非常复杂的难题，很多公司都在着手解决。我们没时间去找假想敌以及击败它们的战略，要想走得更快，就得先对整个行业有深入了解，尽量躲开前进路上的陷阱。

另据日本NHK电视台最新数据统计，目前地震已造成2人死亡，7人心肺停止，33人失联，至少209人受伤。责任编辑：张建利创逾两个月新低 转债延续弱势□本报记者王姣受A股市场大跌影响，9月17日，转债市场（含可交换债）明显走弱，中证转债指数跌破280点，创7月12日以来新低。市场人士指出，尽管转债抗跌性较强，但在当前A股市场继续磨底的情况下，投资者情绪仍偏谨慎，转债缺乏反弹动力，短期料随A股延续弱势。

截至2019年11月底，融创最新完成的销售业绩为5005.7亿元，同比增长20%，累计销售面积约3431.3万平方米；2019年下半年融创广深区域预计总可售货值为350亿元，占总可售货值5722亿元的6.11%。对比此前定下的今年5500亿元的销售目标，应该能按时完成。

A股市场低迷之下，近期频现上市公司撤回可转债申请文件。国信证券指出，最近两周，长园集团、天邦股份、聚灿光电、华鑫股份、合兴包装先后公告终止转债发行。撤回的原因多来自于市场打新热情低下，新券发行频频遇阻，主承销商包销压力增大。二级策略方面，明明指出，对于存量个券而言，强者恒强的趋势有所变化，不少前期表现强势的个券出现一定补跌趋势。当下市场波动交易策略更为适用，短期具有相对性价比的个券或将带来超额收益。综合来看，中性仓位仍旧是当前市场较好的选择，辅以关注前期超跌的板块和个券，依旧以溢价率低标的为首选，同时价格相对较低为佳。

短期谨慎为宜“上周中证转债指数受正股影响录得近三周以来最大跌幅，强势标的调整成为拖累指数的关键。值得注意的是，近一个月以来成交量呈下降趋势，投资者交投热情随权益市场一同变弱。”中信证券固收首席明明在最新研报中点评称，整体策略方面，依旧维持近一个季度以来“更有耐心、不可冒进”的观点。