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已经记不清这是一汽第几次辟谣。在汽车行业，一汽集团、东风集团、长安汽车这三家企业的“合并”已经沸沸扬扬地传了一年多了，在这个过程中，有太多的细节都似乎可以被当做是佐证。比如，三大汽车集团内部的人才互换，他们开展密切地合作，包括成立联合的前瞻性研发中心，甚至联合的物流公司等等。甚至，连“合并“之后的公司名字都有了——“中国汽车集团”。每一次，三家企业之间有什么风吹草动都会和这个话题联系在一起，即便是最不看好它们合并重组的人，在频繁的重组传闻中，也开始对自己最初的看法产生了怀疑。“鼓吹”虽然是一个贬义词，但一直“宣扬”三大集团合并的人，可能并非出自恶意，而是出于对汽车央企在民族汽车产业发展中的表现感到失望。目前，一汽和东风的自主乘用车都比较羸弱，长安虽然突破了百万辆的大关，但这两年也进入发展低谷，从事实上证明其仍旧缺少稳定的体系能力。在中国汽车工业正进入转型和切换发展道路的时候，汽车央企角色的缺失或者错位，引起了外界的不满。特别是一汽集团，作为承载着希望，并耗费了大量资金的红旗一直未能摆脱发展的泥淖。而此时，通过重组增强是外界对汽车央企失望的表现所给予的反馈。

2018年4月9日，暾澜投资董事长姚勇杰高调宣布雄岸基金的成立，并称此基金的资金池将会高达100亿元，而其中30%是由政府出资。除了姚勇杰，区块链网红、自称“比特币首富”的李笑来也参与到雄岸基金的管理中。雄岸基金的投资活动也停止于2018年6月份。此外，记者还发现，曾经参与雄岸基金投资的具有政府背景的公司也在同年11月悄然退出投资。

第二个是服务业，服务业是最早用数据智能推荐的，海底捞早就平移了淘宝千人千面的模式，使得你去火锅店的时候有更好的精准的服务，包括推荐更好的菜品。在政府这个行业里面，在浙江最多跑一次，在小程序里面大量用到了数据，去提升公共服务。2016年以来我们推出了城市大脑，我们在通州也有非常成功的环保方面的实践，通过传感器以及摄像头，能够以十分钟的周期去扫描全区里面的渣土车以及各种环保，包括排放的总体情况。这是杭州交通领域对一个城市的交通进行体重级别的检测，在特殊区域可以替代95%的红绿灯，对个别事件产生识别和主动的感知，以及投送的一个能力。

此外，她同样谈到了各部门的协调一致问题。塞耶斯则称斯布拉吉亚是一名“真正的‘中国通’（China practitioner）”，如果美国想要拥有一支强大的亚洲事务队伍，那么在未来10年里还需要重点培养十几名像他这样的人才。值得注意的是，美国防部设置这一岗位前的5月29日，美军参谋长联席会议主席邓福德上将 （General Joseph Dunford）在回答有关中美两军关系目前进展如何时表态称，双方都在努力，希望两军关系成为两国关系的稳定力量。

在每个行业我们看到它拥抱数字化，以及智能化的时候，它自己的身份是不一样的。对数字化服务的需求也是不一样的，越靠左下角的行业，加上人工智能，可能会焕发青春，包括房地产业，智慧商圈，未来社区，不一定是传统的行业更少受惠于大数据和人工智能，而可能是离的越远的行业交叉带来越大的创新价值。

据《国际金融报》记者梳理，1月和2月基金发行市场略显平淡，彼时上证综指还未站上3000点，除了大量对固收有需求的机构客户让部分债券指数基金首募规模破百亿外，暂未出现过爆款权益类基金。但在进入3月后，A股市场逐渐好转的情况下，基金再次凸显赚钱效应，新发权益类基金吸引了大批资金认购。从3月基金发行情况来看，混合型和股票型基金首募规模环比上月涨幅明显，分别上涨14倍和近20倍。